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Nicolas
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Posté le 05.01.2008 12:05 | | | Enduro SL Comp |
Voila ce matin je suis allé commandé mon nouveau vtt. (après avoir vendu le miens hier)
Ce sera l'Enduro SL comp de Specialized.
Ce modèle n'est pas dispo chez Specialized donc il m'a fallut en trouver un en XL chez un revendeur. Je l'ai trouvé chez Bike 34, c'était le seul magasin à en avoir un en stock en XL, donc je n'ai pas hésité, sinon cela repoussait mon achat à début mars.
Donc je suis parti sur la base du SL Comp 2008 et j'ai modifié : Jantes Mavic enduro SX 2008 Kit de modification pour monter la roue sur un axe de 25 Pneu tubless Hutchinson Piranha 2.3 pour l'avant Pneu tubless Hutchinson Python 2.3 pour l'arriere Cassette XT Pédalier XT
Il devrait etre pret le week end prochain...

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Geoffrey
Petit vététiste


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Posté le 05.01.2008 14:44 | | | RE : Enduro SL Comp |
et bien ça va rouler avec un truc pareil !! 
A bientôt !!
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Nicolas
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Messages : 738 Inscrit(e) le: 31.05.2007
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Posté le 07.01.2008 09:17 | | | RE : Enduro SL Comp |
Au contraire, ca va moins rouler sur le plat...
Vélo plus lourd que l'ancien, par contre en descente, cela devrait etre bcp mieux !
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Geoffrey
Petit vététiste


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Posté le 07.01.2008 09:47 | | | RE : Enduro SL Comp |
Plus lourd alors que c'est de l'enduro ? c'est étonnant ça !!
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Nicolas
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Posté le 07.01.2008 09:54 | | | RE : Enduro SL Comp |
Oui le Stumpjumper est un vélo plus polyvalent avec une supenssion de 120. L'enduro SL est un vélo fait pour du gros enduro, plus lourd, plus résistant, avec une suspenssion de 150mm avec une fourche double T.
Les deux modèles se ressemblent, mais l'enduro SL fait 1,5kg de plus il me semble. Avec les gros pneus en 2,35 , les jantes Enduro SX, je vais prendre encore plus de poids... mais par contre je ne risquerais pas de plier une jante ou de pincer une chambre à air lors de mes prochains enduros.
Je pense arriver à un poids de 15/16kg au final. Je le ferais peser quand j'irais le récupéré tout monté pour savoir exactement.
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Nicolas
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Posté le 15.01.2008 07:48 | | | RE : Enduro SL Comp |
Je viens d'acheter une paire de pédales Wellgo MG-1 non auto pour les descentes ou je ne préfère pas avoir de chaussures auto.
20€ sur Ebay (6.50€ + 13.50€ de port en Australie)
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Nicolas
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gael30
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Posté le 17.01.2008 12:20 | | | RE : Enduro SL Comp |
c'est vraie qu'avec les pedales auto dans les descentes faut pas avoir peur ou etre tres sur de soi.
Tu l'a vendu ou ton velo?
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Nicolas
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gael30
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gael30
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Nicolas
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Messages : 738 Inscrit(e) le: 31.05.2007
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Posté le 21.01.2008 12:17 | | | RE : Enduro SL Comp |
Voici mon Enduro SL pesé à 14.520 kg :


Premières impressions de mon Enduro SL : dur dur dans les montées !!!
Le vélo doit peser 1.5 à 2kg de plus que mon ancien Stump FSR Comp, mais honetement je ressens bcp la différence dès que ca monte un peu, dur dur !!! Je pense que les gros pneus y font aussi (lourds car tubless et en 2.3), les jantes enduro SX aussi plus lourdes...
Par contre en descente rien à voir !!! Les suspensions sont bien efficasses et adaptées à mes 120kg. Le vélo est plus stable dans le technique et n'a plus le soucis du Stump qui avait l'avant trop légé et qui levait souvent.
Je ne pense pas repasser sur des pédales auto, ce week end dans le technique j'aurais eu du mal avec les pieds attachés... pour le moment je vais rester en pédales plates.
Maintenant je vais attendre avec impatience les prochains enduros et prochaines descentes !!!
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gael30
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Posté le 22.01.2008 16:20 | | | RE : Enduro SL Comp |
chez moi il y en a de jolie descente je veux bien te les montrer.sauf que 20 min de descente 50 de monté a part que l'on vienne nous chercher.
il y en a 2 majeure une facile mais faut faire atention au cavité des mines et une autre avec du bon niveaux
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Nicolas
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Posté le 22.01.2008 21:07 | | | RE : Enduro SL Comp |
Ben en fait; il faut s'organiser...
Il faut laisser une voiture en bas à l'arrivée et montrer avec l'autre voiture. Une fois en bas avec les 2 vélo, on remonte chercher la deuxieme voiture avec la première.
Sinon ma femme ou ta femme font la navette...
On s'organise ca quand ?
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Nicolas
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Posté le 09.02.2008 16:34 | | | RE : Enduro SL Comp |
J'ai acheté 1 jeu de pédales sur Ebay :
Pédales auto Crank Brother Egg Beater MXR

Par contre plus je roule avec les plates et moins j'ai envie de remonter les autos...
Il me faudrait juste trouver des protèges tibias, car a chaque rando je reviens avec une jambe en sang.
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clacator
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Posté le 09.02.2008 22:24 | | | RE : Enduro SL Comp |
Bon courage avec tes nouvelles pédales .J'ai un pot qui avait les memes il les à vite vendu Au niveau de l'accroche il n'y a pas de réglages et donc pas top pour un décrochage d'urgence

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Nicolas
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Posté le 10.02.2008 20:35 | | | RE : Enduro SL Comp |
Oui, sur un mag j'avais lu cette critique : pas de réglage.
Par contre Cracos qui utilise ca me dit qu'il n'a aucun soucis pour décrocher et surtout pas de bourrage de boue comme avec les shimano.
On verra bien...
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Nicolas
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Posté le 06.03.2008 09:52 | | | RE : Enduro SL Comp |
Suite à ma sortie de dimanche ou j'ai crevé les deux pneus tubless (dont un carrément coupé suite à un pincement) et ou ma chaine n'arretait pas de dérailler lors des descentes, j'ai commandé hier après midi à Bike 34 :
1 pneu Hutchinson Barracuda Mx Casing en 2.30 Tubless (pour l'avant) 1 pneu Hutchinson Python Mx Casing en 2.30 Tubless (pour l'arrière) 1 antidéraillement DM3 gold
Bike 34 vient de me tél : Le Python Mx Casing en 2.30 Tubless n'est plus disponible chez Hutchinson. Donc je ne sais plus quoi monter à l'arrière ? Que me conseillez vous pour aller avec le Barracuda Mx Casing en 2.30 Tubless que j'aurais à l'avant ?
Pour rappel, je recherche du tubless pour monter sur mes Mavic Crossmax SX et surtout du renforcé très costaud type dh ou freeride pour ne plus crever à chaque sorties... ou couper le flanc su pneu lors d'un pincement.
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gael30
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Posté le 06.03.2008 12:10 | | | RE : Enduro SL Comp |
c'est vraie que les crank ne sont pas evidentent en cote c'est le top par contre sur terrain peu accidenté avec le temp et l'usure c'est mieux car elles tienne moins mais au debut attention
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Nicolas
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Posté le 07.03.2008 07:16 | | | RE : Enduro SL Comp |
gael30 a écrit : c'est vraie que les crank ne sont pas evidentent en cote c'est le top par contre sur terrain peu accidenté avec le temp et l'usure c'est mieux car elles tienne moins mais au debut attention |
Je viens de les monter pour la première fois. Ce soir je teste ca, j'ai une sortie de prévue avec Cracos.
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